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Aeroporto Pinto Martins (Foto:
José Maria Melo/Agência Diário)
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O contrato de concessão do
aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, deverá ser assinado com a
Fraport AG, multinacional alemã que adquiriu a concessão, até o dia 27 de
julho. A informação foi prestada nesta segunda-feira (29), pelo ministro dos
Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella. Além do Pinto Martins,
o governo pretende assinar – até esta data – os contratos de concessão de mais
três aeroportos: de Porto Alegre (RS), Salvador (BA) e Florianópolis (SC).
Após a assinatura dos
contratos, as concessionárias terão três meses de operação conjunta com a
Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), para depois
assumirem definitivamente os empreendimentos. A concessão do Pinto Martins é de
30 anos.
Terceiro entre os mais
movimentados da Região Nordeste e o 12º do Brasil, de acordo com a Secretaria
de Aviação Civil, o aeroporto de Fortaleza foi arrematado por R$ 425 milhões -
25% do valor de outorga (R$ 1,440 bilhão) mais ágio - o maior entre os quatro
aeroportos leiloados neste ano. Outorga é o valor que o concessionário terá de
pagar ao Governo Federal para explorar o equipamento.
De acordo com o governo
estadual, a entrega à iniciativa privada representa um incremento da cadeia
produtiva do turismo no Ceará, que é responsável atualmente por 11,5% do PIB
local. A concessão deve aumentar o fluxo de passageiros no terminal dos atuais
6,5 milhões de passageiros/ano para 27,6 milhões de passageiros/ano, em 2047,
fim do prazo de concessão.
Segundo o contrato de
concessão, a empresa deverá estabelecer melhorias no sistema de pista e
taxiways, ampliar o pátio de aeronaves, o terminal de passageiros, o
estacionamento de veículos e o terminal de cargas. Além disso, a concessionária
assumirá todas as obras em andamento.
Fraport
A operadora alemã Fraport, que
também venceu a disputa pelo aeroporto de Porto Alegre, administra aeroportos
em todos os continentes: cinco na Europa - sendo o de Franfkurt, um dos mais
modernos do mundo - cinco na Ásia , dois na África e um na América Latina e
registra um tráfego anual de mais de 99 milhões de passageiros. A Fraport já
tinha mostrado interesse em terminais no Brasil, mas não conseguiu arrematar a
concessão de nenhum aeroporto brasileiro no leilão feito no final de 2013.
Com G1